区間案内
今回の鉄研夏合宿では、8月8日〜8月12日の日程で北陸方面、富山・金沢に行ってきました。
今年3月に寝台特急北陸が廃止・急行能登が臨時化され、楽しみが少々減ったとも言えるこの地域ですが、
それでもなお、私のような国鉄型好きにとっては未だ垂涎の土地であることに変わりはなく、
今回の旅行も存分に楽しませてもらいました。また、私にとっては初めて宿泊を伴なう鉄研旅行で、
良い点・悪い点含めて、他では得られない様々な経験をすることが出来ました。
ところで、下の目次を見ていただいても分かるかと思いますが、今回の私の合宿はみんなより一日遅い、
8月9日から始まります。これは計画当初は予定していなかった様々な都合が重なった結果でありまして…
まぁ苦渋の決断に到るまでの経緯は省きますが、表の生活の都合です。そういったわけで結論からいうと、
8月8日の晩のムーンライトながらには乗らず、8月9日の名古屋→高山線→富山はカットして、
9日の夜に富山で途中合流、という半ば中途半端な形での参加になってしまいました。
また皆が今回の合宿で使った青春18切符も、使う日数が少なくかえって割高になってしまうことになったため、
せっかく買ったものを払い戻して、別の切符を購入することにしました。
ということで、今回の合宿で私がメインで使った切符は↓の3枚（別に特急券も3枚使いました）。
11日の支線が多い日の切符は現地購入という方針だったのですが、
OBのHIRO先輩から、彼が使わない18切符を1日分買うという方法で済ませました。
では、端書きはこの辺りにして、本文の方へ移っていきましょうか
8月09日― その1
8月10日― その1 その2
8月11日― その1 その2
8月12日― その1 その2 その3
後書き
